شاحنة إيسوزو دي-ماكس 2020 Isuzu D-Max في أستراليا قريبًا
إيسوزو دي-ماكس 2020 في أستراليا
قالت مصادر جديدة ، أن شاحنة إيسوزو دي ماكس Isuzu D-Max الجديدة كلياً لعام 2020 ، سيتم طرحها في صالات العرض الأسترالية خلال شهر يوليو 2020.
وسيتم تشغيل شاحنة Isuzu D-Max 2020 بواسطة محرك ديزل تيربو سعة 3.0 لتر ، مع تزويد جميع الطرازات القياسية بتكنولوجيا الأمان المتقدمة بهدف تحقيق تصنيف من فئة 5 نجوم في جميع أنحاء العالم.
بالنسبة للأسعار ، لم تكشف شركة إيسوزو يوت استراليا (Isuzu Ute Australia) حتى الآن عن أي أسعار مؤكدة أو حتى موعد الإصدار ، فقد تم بالفعل إعطاء شبكة وكلاء إيسوزو إحاطة سرية حول أول شاحنة دي ماكس جديدة تمامًا منذ 8 سنوات. ولكن تتوقع أن تزداد تكلفة Isuzu D-Max الجديدة بعضل ميزات السلامة الحديثة والتقنيات الجديدة.
وفقًا لأحدث التقارير لموقع caradvice ، أصبحت شاحنة إيسوزو دي-ماكس 2020 الجديدة أكبر حجما ، كما أصبحت المقصورة كبيرة مثل تويوتا هايلوكس Toyota HiLux ، وفورد رينجر Ford Ranger.
وسيستمر محرك الديزل ذو الأسطوانات التوربينية سعة 3.0 ليتر ، ولكن بقوة أعلى 140 كيلو واط في 3600 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر من 1600 دورة في الدقيقة إلى 2600 دورة في الدقيقة مقارنة بالنموذج الحالي ( 130 كيلو وات / 430 نيوتن متر).
هناك تكهنات سابقة حول حصول شاحنة Isuzu D-Max على محرك تيربو ديزل جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر (110 كيلو واط / 350 نيوتن متر) ولكن تم استبعاد هذا المحرك في أستراليا حاليًا.
أقرا أيضا: إطلاق شاحنة Isuzu D-Max Blade+ بمواصفات خاصة في المملكة المتحدة
ستأتي الطرازات الحديثة من شاحنة إيسوزو دي-ماكس 2020 مع المصابيح الأمامية ثنائية المصباح ومصابيح LED الخلفية. في الداخل شاشة جديدة للمعلومات والترفيه مقاس 9.0 بوصة متوافقة مع Apple Car Play و Android Auto ، وشاشة رقمية بالسرعة، وتكييف هواء مزدوج المنطقة. بجانب توسيع نطاق معدات السلامة من خلال تقنيات جديدة لتجنب الحوادث مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
كما ستوفر شاحنة إيسوزو دي-ماكس 2020 أيضًا وسائل الراحة مثل المصابيح الأمامية الحساسة للغسق ، بالإضافة إلى نظام ضبط ارتفاع المقود المتاح في تويوتا HiLux ، وميتسوبيشي تريتون ، وفولكس واجن أماروك.
وأخيرًا ، سيتم تركيب قفل فرق خلفي لنماذج الدفع الرباعي ، وزيادة عمق الخوض من 600 مم إلى 800 مم لجعله متساويًا في فئته مع فورد رينجر ، ومازدا BT-50.
كما سيتم تحويل شاحنة Isuzu D-Max ute إلى نظام تعليق خلفي جديد مكون من ثلاث أوراق three-leaf “كما في الصورة” تم تصنيعه بتقنية (WSSP) لتحسين القوة. ووفقًا لموقع Isuzu Thailand ، سيكون نظام التعليق الخلفي أقوى من المعتاد ، ولكن مع مرونة أفضل وركوب أكثر سلاسة.
